近日，法拉利高管对中国新能源汽车的评价引发了行业热议。他认可了中国新能源车型在智能配置和乘坐体验上的优势，但同时指出中国新能源汽车具有快消品属性，缺乏操控底蕴和情感价值。国内车市迭代节奏加快，新能源车用户换车周期缩短至三至五年，车企密集上新，市场内卷加剧。今年上半年国内上市新车超600款，平均每日推出3款新车，半年微调、季度改款成为常态。不少车企追求快速立项、量产、迭代、淘汰的短平快模式，仅靠外观微调、智能参数升级制造新鲜感，大多属于换汤不换药的浅层创新。

过快迭代导致车辆保值率大幅下滑。数据显示，燃油车保值率从2022年的67.6%跌至今年上半年52.7%，新能源车保值率也从54.7%降至45.2%。新车刚落地便迅速过时，消费者频繁换车并非车辆故障，而是车企加速迭代制造的消费焦虑。车企一味堆砌屏幕、续航等硬件参数，忽视底盘调校、车身稳定性、操控质感等核心功底打磨，产品只剩冰冷配置，缺少能够长久打动用户的产品灵魂。汽车作为承载出行温度与驾驶乐趣的工业耐用品，绝非短期更新的电子产品。