近日，德国保险业下属事故研究中心UDV发布专项研究成果，指出电动车搭载的单踏板模式存在用户误操作安全隐患。该研究分析了2019至2022年间近500起严重交通事故，发现电动汽车因踏板混淆引发的事故率是同级燃油车的九倍。单踏板模式允许驾驶员通过单一加速踏板控制车辆加速和减速，但在紧急情况下，驾驶员可能因肌肉记忆误踩加速踏板，错过避险时机。研究还发现，超过75岁的老年驾驶员在此类事故中占比偏高，可能与肌肉记忆固化和反应速度慢有关。此外，电动车在低速起步、倒车或光线不足时，也易发生预判盲区导致的行人碰撞事故，需车企后续优化安全防护。