日前，全国汽车标准化技术委员会公开征求意见，拟将新能源车型的可靠性行驶试验总里程提升至不低于3万公里，与燃油车标准持平。涉及的三项标准为《电动汽车定型试验规程》、《混合动力电动汽车定型试验规程》和《燃料电池电动汽车定型试验规程》。其中，纯电动汽车的试验总里程要求从1.5万公里提升至3万公里，混合动力汽车总里程要求不小于3万公里，插电式混合动力汽车纯电可靠性试验里程不小于1万公里，燃料电池汽车总里程不小于3万公里。

此次标准修订旨在适应技术发展需要，与今年1月工信部发布的公告相呼应，该公告要求传统汽车需开展不小于3万公里的可靠性验证试验，自2027年1月1日起施行。中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉指出，此次大幅提升可靠性试验里程，显示动力电池续航已不再是短板，同时标志着行业从“重速度”向“重质量”转型。