近日，兰博基尼Urus与Lanzador产品总监斯特凡诺·科萨尔特对外表示，由于纯电动技术尚未成熟以及客户接受度低迷，兰博基尼调整了电动化路线。原计划推出的纯电2+2GT车型Lanzador将改为插电混合动力版本，首款量产纯电车型的推出时间推迟至2030年之后。科萨尔特认为，当前电动汽车存在技术短板，如电池重量大、热衰减问题、充电基础设施和快充效率不足，以及无法复刻内燃机的声浪和机械反馈等，这些问题使得纯电车型难以满足超跑的核心驾驶体验。

兰博基尼CEO温克尔曼也多次强调，现阶段投入纯电项目更像是“昂贵的爱好”，在技术和市场成熟之前，推出纯电超跑对品牌和客户都不够负责。品牌调研显示，大多数兰博基尼高端买家不愿购买无内燃机的纯电车型，市场需求增长未达预期。因此，兰博基尼决定短期内以高性能插电混合动力为核心路线，现有车型Revuelto、Temerario、Urus将全部完成混动化，新款Lanzador将搭载V8双涡轮插混系统，以兼顾电动瞬时动力和燃油车的声浪质感。