7月16日，东风汽车研发总院宣布，其2400MPa超高强钢结构件实现行业首发，新镀层超高强材料激光拼焊一体式门环试制件成功下线。该材料具备高强度、良好韧性和优越焊接性能，已在奕境X9车型上应用。产品强度较上一代车型提升16.2%，门环B柱结构配合1500MPa级吸能过渡区，实现乘员舱刚性与碰撞吸能分区优化。通过优化合金成分配比、调控晶粒尺寸和冷却速率等技术手段，材料在低温环境下保持良好韧性，韧脆转变温度DBTT小于-50℃，材料韧性VDA达到40°以上。

此外，东风汽车研发总院还介绍了“锌基”镀层材料的抗腐蚀性能。在超高强钢材料表面，锌作为牺牲阳极保护基材，有效防止锈蚀，助力汽车用材应对海外复杂气候环境。通过基材合金成分优化、奥氏体化温度降低、镀层界面调控等技术突破，成功试制“锌基”镀层差强（1500+2400MPa）激光拼焊一体式热成型门环。该技术实现超高强度、高耐腐蚀性、抗氢脆于一体，可适配热气胀/热冲压双工艺路线，新镀层超高强热成型钢将率先应用于猛士车型的关键安全结构件，为东风自主品牌高端化、新能源化及全球化出海构筑底层材料竞争力。