7月9日，据路透社报道，凯迪拉克下一代Optiq（傲歌）将不再使用通用汽车在美国开发的电动汽车架构，而是转向采用上汽集团开发的平台。这一转变受到美国对中国硬件和软件限制的影响，使得该平台进入美国市场的可能性不大。目前，西方车企越来越依赖中国的先进技术，这已成为全球电动汽车市场的新趋势。

报道指出，下一代Optiq将采用上汽通用上海泛亚汽车技术中心开发的逍遥平台。该平台已在别克至境L7、E7等多款车型上得到应用，支持900V高压架构，相较于原先的奥特能平台具有明显优势。奥特能平台由美国团队开发，但在中国市场的表现并不理想，基于该平台的别克至境E5和E4销量低迷。通用汽车在中国的应对策略是开发一套专门面向中国市场的平台，以对抗新势力车企的迅速崛起。逍遥平台被定位为软件定义汽车平台，强调其强大的扩展能力，支持纯电、插混和增程车型，并能适配多种车身形式及驱动布局。平台还注重先进座舱、能效和高速充电。

此外，通用汽车并非唯一借助中国技术开发海外市场电动汽车的西方车企。雷诺最新一代TwingoE-Tech同样由上海研发中心开发，而奥迪和现代也计划将中国作为下一阶段的重要研发枢纽。