近日，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广在接受“电动星球”专访时指出，当前智能驾驶行业存在宣传虚高的现象，导致普通用户难以辨别不同智驾系统的真实水平。他强调，市面上许多产品自称“高阶智驾”，但实际能力差异巨大。部分系统的无接管里程仅数百到数千公里，而真正的高阶自动驾驶应以几十万公里不出事故为起步标准，两者之间差距悬殊。李文广认为，许多宣传实际上是概念炒作，行业距离实现真正的高阶自动驾驶还有很长的路要走，浮躁泡沫现象客观存在。

对于行业的长期发展，李文广预测，未来不会有独立的“单一智驾供应商”。经过行业洗牌后，只会剩下极少数全球性头部玩家。他提出，企业要想生存，要么像苹果一样实现芯片、系统、算法、云服务的全栈垂直整合，要么与具备全栈能力的合作伙伴如华为深度捆绑，完成整车级的智能化赋能。