7月6日，宁德时代2026年一季度业绩报告显示，公司净利润高达207亿元，日均盈利约2.3亿元，远超比亚迪、上汽、吉利等十家主流车企同期净利润总和175亿元。与此同时，国内汽车行业整体利润率仅为3.4%，远低于工业平均水平6.1%。动力电池成本占整车总价40%至50%，加之碳酸锂、车载芯片等原材料价格上涨，整车企业面临巨大成本压力。此外，国内全新车型上市节奏加快，前五月已达550款，车企降价促销争夺市场份额，价格战导致产品毛利率持续下降，部分品牌仅能维持微薄收益。

针对行业过度内卷现状，相关部门已提出引导行业良性发展、抵制无序竞争的导向。各大车企也在逐步调整经营思路，从盲目冲销量转向守住合理利润。