近日，比亚迪欧洲区专属顾问阿尔弗雷多・阿尔塔维拉在法兰克福欧洲汽车行业会议上对大众集团的降本重组计划发表评论。他认为，大众大规模缩减成本是欧洲汽车产业面临的首个警示信号，仅靠削减规模无法有效对抗中国车企的竞争。大众集团正在推进自成立以来力度最大的重组方案，计划裁撤十万名员工，并关停四家德国本土整车工厂，这一决策是受欧洲市场需求疲软、海外关税壁垒抬升以及中国新能源车企抢占市场份额等多重压力影响。

阿尔塔维拉对行业内要求中国车企以小比例股权合资、交出核心技术的观点提出严厉批评，认为这种模式不平等且带有掠夺性质。比亚迪作为全球头部新能源车企，已在匈牙利建立生产基地，并正在推进欧洲第二座工厂的落地。团队计划采用收购改造本土闲置工厂的棕地投资模式，西班牙、法国均在选址考察清单内，落地方案已进入最终敲定阶段。阿尔塔维拉指出，欧洲车企需要寻找全新的平衡发展路径，以应对中国品牌的差异化竞争优势。