7月1日，国内车市格局发生巨变，新能源汽车市场渗透率突破60%，燃油车市场份额大幅萎缩。新车市场的价格战传导至二手车行业，豪华燃油车价格大幅缩水，市场迎来前所未有的贬值浪潮。宾利飞驰、保时捷等昔日高端豪车价格跌至谷底，高端燃油车保值体系彻底崩塌。5月，宝马、奥迪、路虎等豪华品牌大幅下调售价，多款车型降幅超十万，新车价格下探直接拉低二手行情。

5月燃油二手车成交均价同比下滑超8%，普通家用燃油车三年保值率仅四成，相比五年前下滑超25个百分点。日系轿车残值也大幅走低。奔驰大G、保时捷卡宴、迈巴赫等豪华车型二手成交价均缩水数十万。不少消费者看准低价入手二手豪车，认为相比新车到手即贬值，二手豪车性价比更高。行情持续走低直接重创从业者，当地二手车商流失近半数，不少从业者转行另谋出路。过去依靠信息差就能赚取高额利润，如今单车利润仅有数百至两千元，商家只能采取快收快销模式，严控库存周期。