6月30日，湖北武汉新能源车主迎来利好消息，7月1日起可在私人充电桩上“卖电”赚钱。这一政策的实施，得益于车网互动价格机制的改革，使得车主可以利用峰谷价差低买高卖，一度电可净赚约0.5元。此前，车网互动仅在特定公共站场开展，车主需跑远路到供电公司或新能源公司旗下充电站操作。现在，武汉落地的车网互动价格机制让私人充电桩也能广泛参与，车主只需满足充电桩支持车网互动功能并接入平台这一硬件条件，在自家车位即可操作。

政策确立“峰谷价差”逻辑，引导车主利用自家电表低买高卖参与削峰填谷。武汉有新能源车主算了一笔账：晚上用低价谷电充满车，一度电成本只要0.43元，傍晚用电晚高峰电价走高时把车里富余的电卖给电网，单价接近1元，一度电净赚5毛多，一餐饭的工夫大概能收益20元。这一政策的实施，不仅为新能源车主带来额外收益，也有助于电网的削峰填谷，实现能源的优化配置。