近日，工信部发布了《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》的报批稿，这是国内首个针对自动驾驶的强制性国家标准。新国标明确了L3和L4级别自动驾驶系统的定义和安全要求，其中L3级别自动驾驶功能有设计范围限制，需要用户支援；而L4级别则在设计范围内不需要用户支援，甚至可以不配备方向盘和安全带。新国标对自动驾驶系统的能力提出了具体要求，包括100%的识别率、识别特殊车辆、提前10秒以上提醒驾驶员介入等。

新国标还对自动驾驶系统的安全运行提出了严格要求，如系统能力不足时需执行最小风险策略，将车辆移至不妨碍交通的地方停下。同时，要求车企建立安全档案，向监管部门提供ADS系统的预期能力、执行逻辑等信息，并满足汽车安全完整性等级D级的标准。此外，新国标还涉及人机交互、用户告知等方面的规定，旨在确保自动驾驶系统的安全性和可靠性。