今日，保时捷CEO迈克尔·莱特斯表示，为应对市场需求疲软，公司计划削减产能以更贴近实际需求。尽管销量可能下降，但保时捷预计仍能实现更高利润。公司将专注于提高现有及未来车型的利润率，即使这意味着整体销量减少。莱特斯强调，保时捷即使减少销量也必须保持盈利，并希望继续吸引新客户。

保时捷此前公布的大型三排座椅SUV，内部代号为K1，定位高于卡宴，其前景目前尚不明朗。最初计划为纯电车型，后调整为加入燃油动力，目前公司尚未决定是否继续推进K1的研发。同时，保时捷也在考虑推出一款定位高于911的全新高性能车型，以及一款Hypercar和全新豪华旅行车，具体是否推出将取决于客户反馈。

此外，保时捷希望深化与奥迪的合作以降低成本。莱特斯指出，公司近年来的成本已经“失控飙升”。关于保时捷可能进一步裁减2000至4000名员工的传闻，莱特斯未予置评，但表示新一轮成本削减计划可能在7月前敲定。