6月18日，工信部发布消息，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准已完成编制，计划于2027年7月1日正式实施。这一标准是针对载客及载货机动车的L3/L4级别自动驾驶系统的全面升级，旨在为高阶自动驾驶系统设立明确的安全门槛，自动泊车功能不包括在内。

新标准的核心创新在于建立安全档案论证机制，要求企业不仅要证明系统能够行驶，更要完整论证系统的安全性。企业需通过“安全声明、逻辑论据、实测数据”来梳理系统能力边界，并将仿真模拟、场地测试、道路实车测试纳入统一验证体系，形成全程可追溯、可闭环的安全验证链条。针对L3和L4的不同运行模式，标准设置了差异化的管控要求：L3级别重点约束人机切换流程，要求在驾驶员未及时接管时车辆必须自动执行风险降级策略；而L4级别则要求系统具备独立的风险处置能力，不能依赖远程操控完成驾驶操作。

此次国标的出台，标志着自动驾驶监管从概念引导转向刚性安全约束，将有效规范行业竞争，推动企业将竞争重心转向安全技术实力的提升。