6月15日，理想汽车CEO李想通过微博分享了对具身智能汽车的新定义，并强调了其与传统智能汽车的区别。李想指出，具身智能汽车的核心在于保护人类安全、独立完成任务以及比人类更高效，而传统智能汽车则停留在功能安全、调用功能和行动缓慢的层面。

在理想汽车举办的LivisDay软件与具身智能发布会上，李想详细介绍了具身智能汽车的概念。他认为，无论是智能手机还是传统智能汽车，都未能达到真正的智能，而是功能驱动。具身智能汽车在安全边界上追求的是保护人类安全，即使在车主误触方向盘退出智能驾驶模式时，系统也会主动介入保护。在能力维度上，具身智能汽车能够独立完成任务，如自主倒车让行、操纵智能地锁和车库门，而传统车只能调用功能，需要人下达指令。在效率层面，理想规划的LVS在12月OTA后反应速度将达到0.2秒，比人类快56%，超过F1赛车手。

这一表态标志着理想品牌定位的转变，从被外界调侃的“冰箱彩电大沙发”到自研马赫M100芯片、重构研发体系为基座模型、软件本体、硬件本体三大团队，理想正试图用“具身智能”来重新定义汽车。