6月15日，雷军在武汉与小米YU7车主进行了交流。一位汽车行业资深人士分享了他对小米汽车拆解的经历，他表示自己原本是为了挑毛病，但最终没有发现任何问题。这位车主拥有YU7Max，他拆解过三辆小米汽车，发现全车只需要3种工具，而其他车辆拆下护板就需要3种螺丝。拆解后重新组装，不会多出任何螺丝或卡扣，装配规整度非常高。他还邀请了一位在大众工作多年的工程师查看，对方评价小米汽车的结构和装配工艺直追德系高端，是为长生命周期和耐用性设计的。

此外，车主们还分享了小米汽车的驾驶体验。有性能车爱好者表示，小米电车的驾驶感受不输传统燃油性能车，踏板调校兼顾运动感与日常舒适性。还有老米粉表示，人车家互联、续航表现以及贴心的售后服务是他们选择小米汽车的原因。统一的螺丝规格和精简的拆装设计，不仅体现了工艺水准，也便利了日常维修，降低了车辆保养和零部件检修的难度和成本。