6月8日，央视报道了固态电池技术在飞行汽车领域的最新进展。亿航智能EH216系列飞行汽车成功飞越琼州海峡，这标志着固态电池技术在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域的应用迈出了重要一步。EH216系列搭载的是亿航与欣界能源共同研发的“猎鹰”锂金属固态电池，该电池采用金属锂负极和氧化物陶瓷电解质，单体能量密度达到480Wh/kg，是传统液态锂电池的一倍以上。

在18分钟的跨海飞行中，EH216系列的固态电池表现出色，经历了高海风等复杂环境的考验，全程电压稳定、温控精准，降落后电量冗余约60%。此外，EH216-S搭载该电池完成单次不间断飞行测试，飞行时间达到48分10秒，续航时间相较于液态电池提升了60%至90%。固态电池使用固态电解质替代传统液态电解液，从根本上消除了漏液、热失控等安全隐患，满足了飞行汽车高安全适航的要求。

目前，飞行汽车行业多采用高能量密度液态锂电池，而固态电池正处于从实验室向量产冲刺的阶段。提升电池寿命是下一步攻克飞行经济性的关键。2026年被认为是中国飞行汽车的“量产元年”。广汽高域GOVYAirCab已完成广州首飞，预售价不超168万元，意向订单近2000架，预计年底取证量产。小鹏汇天“陆地航母”飞行器已试产下线并启动编队试飞，智造基地计划今年第三季度竣工。飞行汽车产业在常态化验证飞行、空域机制、场景落地和基建方面均取得实质性进展，行业将进入商业化探索期，有望拉动10万亿级市场。