6月5日,特斯拉公司副总裁陶琳发文科普车窗玻璃技术。特斯拉工程师采用化学钢化玻璃,将内层玻璃厚度降至1.1毫米,硬度提升约25%,整车轻2公斤。与传统双层夹胶玻璃相比,紧急情况下破窗逃生时间缩短几十倍。特斯拉选择化学钢化玻璃,用材料科学替代物理堆料,更薄、更硬、更好破,但隔音表现不及双层夹胶方案。


来源:一电快讯
返回第一电动网首页 >
以上内容由AI创作,如有问题请联系admin#d1ev.com(#替换成@)沟通,AI创作内容并不代表第一电动网(www.d1ev.com)立场。
文中图片源自互联网或AI创作,如有侵权请联系邮件删除。