5月30日，通用汽车在加州帕萨迪纳启用了全新的设计工作室，并展示了GMC悍马X概念车，包括皮卡和SUV两个版本。悍马X被定位为“高度可重构的中型纯电汽车”，旨在作为测试平台探索新技术和新美学，同时围绕户外冒险建立新的用户社群，重点强调可持续性。尽管悍马X没有量产计划，但其设计延续了量产版悍马EV的风格，拥有平直的车顶、狭窄的车窗、方正的车身和贯穿式LED大灯。

悍马X在越野能力上进行了重新定义，使用37英寸越野轮胎，离地间隙达到334毫米，接近角和离去角分别为44度和46度。SUV版本轴距更短，车身长度也更短，而皮卡版本则轴距和车身都更长。悍马X还加入了防脱圈轮毂、专属减震器、可拆卸翼子板和高强度底盘防护设施，以接近真正的硬派越野车。内饰方面，悍马X配备了七块独立显示屏，并支持“堆叠”，驾驶者可以根据使用偏好拆装不同屏幕，显示屏还能接收侦察无人机画面，无人机可从车身支架起飞，把地形数据回传给驾驶者，帮助车辆通过更艰难的越野路线。

通用汽车此次并未公布悍马X的续航和性能参数，但作为参考，量产版悍马EV搭载212kWh电池，是量产车中电池容量最大的车型之一。由于SUV版本尺寸庞大、车身造型特殊，车重达到4071千克，量产版悍马EV的续航约为528公里。