5月26日，东风汽车研发总院宣布，《轻型汽车制动辅助系统（BAS）性能要求及试验方法》等三项国家强制/推荐标准已全票通过。其中，《轻型汽车制动辅助系统（BAS）性能要求及试验方法》由东风汽车牵头，标志着东风汽车在乘用车底盘领域起草的首个强制国标正式落地。该标准从预研至今历时三年多，旨在提升汽车制动性能，保障行车安全。

制动辅助系统（BAS）能在紧急制动时自动提升制动力至最大，缩短制动距离，有效避免或减轻碰撞事故。东风汽车表示，目前所有在产车型已全面搭载BAS系统。从产业发展现状看，国内外BAS系统供应商已具备成熟的技术研发与量产配套能力，并形成了较好的产业规模和应用基础。我国新上市的M1和N1类车型中，BAS装备率逐年上升。在乘用车新车中，90%以上车型已经标配BAS系统。出口车按照联合国法规UNR139已100%强制装备了BAS系统。第三方检测机构在BAS的出口认证中积累了经验且已具备相关检测能力。