近日，随着汽车市场内卷加剧，车企推出大尺寸车型以满足消费者对空间和功能的需求，但与此同时，小区和商场的停车位规格却未能跟上这一变化，导致“车大位小”的矛盾日益突出。根据规范，垂直式小型车位标准宽度应为2.4米、长度5.1米，而现实中许多车位宽度仅2.15米、长度不足4.5米，使得大尺寸车辆难以正常停放，车门难以开启，给特殊群体带来不便，也增加了剐蹭和邻里纠纷的风险。

北京市朝阳区的常先生就遇到了这样的问题，他的普通5座车在新小区频繁接到挪车电话，因为车位宽度仅约2.15米，导致车辆需倾斜停靠，否则会挤占邻位，相邻车位同时停车后车门无法正常打开。常先生表示，狭窄的车位让他的换车计划被迫搁置，因为许多新能源汽车宽度接近2米，停车后几乎无法打开车门。此外，狭窄车位还增加了停车难度，即使是经验丰富的司机也需要反复调整，容易发生剐蹭。

面对不合格车位，已有车主通过法律途径维权。江苏昆山的胡先生购置的两个相邻子母车位均有使用缺陷，协商无果后起诉。法院勘验测试后判定，一个车位虽略不达标但可使用，驳回退款；另一个存在结构性缺陷无法使用，判决开发商退还7.1万元购车位款，判决已生效。业内提醒，业主遇车位不达标，可先与开发商、物业协商，保留相关证据；协商无果可投诉或起诉。购买车位时需仔细审查合同，明确车位尺寸等关键信息，避免维权困难。