4月29日，大众汽车在欧洲中部时间12时（北京时间18时）正式发布了全新设计的ID.Polo。这款车型由安德烈亚斯·明特主导设计，是继ID.3Neo之后，首款完全采用大众新设计语言的车型。ID.Polo的设计灵感最早来源于2023年的ID.2all概念车，量产车型在外观上与概念车非常接近。

ID.Polo的内饰设计延续了ID.2all概念车的思路，被称为“高级触感”方案。车内配备了10.25英寸数字仪表屏和13英寸横置中控屏，取消了之前争议较大的音量和空调滑动触控条，改为屏幕下方的实体按键，用于控制暖风、空调和双闪。方向盘也经过重新设计，强调实体按键的使用，左侧负责巡航控制等驾驶辅助功能，右侧负责信息娱乐和其他显示功能。此外，车内还保留了一个旋钮，用于调节信息娱乐系统音量和切换歌曲或电台。

大众ID.Polo的座舱设计注重质感，仪表台采用织物覆盖面板，车门饰板和座椅加入明线缝线。内外配色灵感来自“海洋色调”，座椅和车门上的织物使用热塑性材料制成，原料可来自回收塑料瓶。可定制屏幕提供复古模式，灵感来自第一代高尔夫，用户可以看到类似传统指针仪表的驾驶显示界面，音频播放器也能模拟老式磁带机的卷带效果。升级后的信息娱乐系统主打更清爽、更容易上手，新的导航平台既可以使用大众自己的系统，也可以切换到谷歌地图。ID.Polo车身尺寸与燃油版Polo相当，纯电架构带来的平整地板让车内空间更宽敞，电机和关键机械部件集中在车头前舱盖下方，释放了乘员舱空间，车内空间可达到高尔夫水平，并提供一个435升后备厢。