近日，特斯拉Cybertruck车主遭遇严重的硬件问题，导致无法在家为车辆充电。问题的根源在于车辆的功率转换系统（PCS）出现大面积故障，使得交流充电功能失效，并可能让车主面临高昂的脱保维修费用。尽管服务中心维修积压严重，特斯拉尚未向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交正式召回申请。PCS故障的潜在诱因可能与金属-氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）损坏或其他内部元件在高负载工况下参数超标有关，且故障常在车辆极低里程时出现。

特斯拉Cybertruck的PCS是电力电子设备的核心部件，负责管理所有流入电池的交流电，并为车辆48伏低压电气系统供电。故障前兆包括主显示屏弹出警示、家用充电桩充电电流降低、车辆对外放电及车对家供电功能输出报错等。尽管车辆仍可正常行驶，失去家用交流充电功能后，日常使用受限，必须进行大规模维修才能恢复正常。对于已脱保的车主，维修费用高得惊人，此前更换PCS的零部件及工时费在5000至7200美元之间，近期虽降至约1000美元，但车主仍需自行承担。服务中心目前面临严重的零部件短缺，涉事车辆的取车时间多次推迟，车主无法获知更换部件的明确交付周期。