4月19日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，华为乾崑智驾累计辅助驾驶总里程在中国率先突破100亿公里。此前在4月11日，华为公布的数据显示，截至2025年底，华为乾崑智驾累计装载量达到140万套。华为方面强调，L3级有条件自动驾驶是实现L4和L5完全自动驾驶的关键过渡阶段，这一阶段的数据积累、用户适应以及法律法规和保险经验的积累至关重要。

靳玉志在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上预测，2026年可能是全球自动驾驶的元年，并重申华为不造车，而是致力于成为智能网联汽车时代的“电子螺丝钉”，专注于赋能产业而非竞争。华为的目标是帮助全球车企伙伴提升造车和卖车的能力。

昨日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志透露，经过本人一个多月的实际道路测试，华为乾崑ADS5高阶智能驾驶系统测试版展现了显著的性能提升。新系统采用WEWA2.0架构，在城区、高速及园区等多场景下实现了全面体验升级，通行效率显著提高，整体表现“非常非常丝滑”，同时安全性也得到了增强。靳玉志预计，ADS5的城区辅助驾驶里程占比将大幅提升。ADS5是华为乾崑智驾解决方案的最新版本，华为计划在2026年4月24日北京车展前夕（4月23日）举行华为乾崑技术大会，届时将公布ADS5、HarmonySpace6和更多创新技术