4月16日，特斯拉宣布Model S和Model X的生产将以350辆签名版车型收尾，这些车辆附带大量专属权益，定价高昂。购车者必须同意自交付日起至少一年内不得转售。外媒曝光的订单文件显示，购买最后一批Model S Plaid与Model X Plaid签名纪念版的用户，在提车前必须签署一份禁止转售协议。车主需承诺在车辆交付后的第一年内，不得出售、甚至不得尝试出售该车。一旦违约，车主将需支付5万美元违约金，或赔偿其转售获利金额，以两者中数额更高者为准。

特斯拉仅生产250台Model S、100台Model X纪念版，均采用专属的石榴红车漆、金色车标与独特装饰套件。特斯拉此前在Cybertruck上也试过类似手段，但最终整个计划宣告失败。而这一次，情况有几个关键差异。新版协议条款更清晰，执行难度也可能更低。特斯拉这次的约束力也更强，因为这批车是真正的限量款：总计仅350台，远少于Cybertruck的数千台产量。最重要的是，特斯拉将FSD、免费超充、高级车载连接服务等核心权益设为不可转让。这意味着即便一年后，车辆对二手买家的价值也会降低，从根源上削弱了倒卖动机。