3月30日，我国新能源汽车保有量已突破4300万辆，其中首批大规模投放的营运车辆如网约车、出租车等正面临电池衰减问题。北京一位网约车司机表示，其车辆续航从300公里降至140公里，冬天开空调甚至无法完成三单就得充电。更换原厂电池费用高达5万元，远超车辆残值，而二手车商仅出价3万元。数据显示，营运车电池衰减速度远超家用车，网约车、配送车3至4年衰减可达30%至40%，部分车辆电池健康度甚至跌至60%以下。

为解决续航问题，不少车主选择私自加装动力电池或增程器。一位电池模组供应商透露，其加装业务已覆盖全国，营运车占比超80%，每度电价格约800元，20度电起加，一套下来1.6万元起。然而，私自改动车辆动力结构、三电系统属于非法改装，无法通过年检，还将面临警告、罚款等处罚。一旦发生事故，保险公司可直接拒赔，所有损失需车主自行承担。