近日，理想汽车产品线负责人汤靖就“铝多了车更安全吗”的话题发表观点。汤靖反驳了关于理想L9悬架非全铝即不高级、不安全的说法，指出劳斯莱斯库里南和宝马X7等豪华车型的悬架也是钢铝混合的。他强调，悬架材料选择和整车含铝量主要受减重需求驱动，因为轮胎载重有上限，整车质量不能无限增加，且车重增加会导致能耗上升。

汤靖进一步解释，新能源车含铝量高于燃油车是因为动力电池增加了车重，需要减重；豪华车含铝量高则是因为配置多、车身大，重量压力更大。他透露，理想L9的含铝量提升，是因为动力电池容量增加到72.7度，同时配置增加，为了控制整备质量，不得不使用更多铝件。汤靖认为，不应仅以铝含量判断车辆安全性，中国品牌的安全性已走在世界前列。