3月21日，小米汽车官方对新一代SU7Max的零百加速数值进行了答疑。官方明确表示，新一代SU7Max的零百加速数值看似比第一代慢，实际上是由于统计方式的变化，而非车辆动力性能下降。新一代SU7Max采用含起步时间的统计方式，将车辆从静止到驶出第一英尺的反应时间计入成绩，而第一代则不含起步时间，因此两种统计方式会导致数值差异。

新一代SU7Max在动力系统上进行了升级，全系搭载V6sPlus超级电机，电驱效率相比上一代提升了1.5%，动力输出与能耗表现更优。标准版和Pro版的极速从210km/h提升至240km/h，续航也有所增长，Pro版CLTC续航达到902km，Max版为835km，综合实力全面提升。多家专业媒体已完成实测，新一代SU7Max在封闭场地中的零百加速成绩稳定在3.14秒至3.17秒，100公里每小时刹停距离在34米至36米之间，性能表现依旧处于同级第一梯队。