3月11日，保时捷面临销售压力，预计全年营收将降至约360亿欧元。这一预期主要受到关税上升和电动车战略调整成本高企的影响。为应对挑战，保时捷计划精简组织结构并扩大高利润率细分市场。CEO迈克尔·莱特斯表示，公司将进行全面重新定位，提升产品吸引力和效率。去年，保时捷业绩受美国关税影响，承担约24亿欧元电动车战略调整成本，运营利润率为1.1%。公司预计2026年业绩将明显改善，计划削减管理层级，减少组织层级，并逐步压缩投资规模。

保时捷正在研究高于两门跑车和卡宴SUV定位的车型与衍生产品，以提升整体利润率。莱特斯预计将与工会代表讨论新一轮节约成本措施，计划在本世纪20年代结束前减少约3900名员工，其中包括2000名临时岗位。中国市场是保时捷的主要压力来源，去年在中国销量下滑26%，本土品牌竞争持续增强。同时，保时捷正在缩减中国经销商网络，并开发更符合当地用户习惯的车载软件。美国市场也带来挑战，关税政策在2025年给保时捷带来约7亿欧元成本。面对业绩压力，保时捷已采取更激进的调整措施，部分电动车项目被取消或推迟，燃油和混动车型数量有所增加。