2月10日，福特汽车总裁兼CEO吉姆·法利在财报电话会上表示，中国汽车产业已成为全球车企必须应对的“变数”。2025年，福特净亏损81.8亿美元，主要由于取消电动汽车项目导致159亿美元的特殊损失。尽管如此，福特2025年营收同比增长1%，达到1872.6亿美元。法利指出，中国品牌在全球电动化竞争中已占据主导地位，福特将在中国采取“机会主义”策略，利用合资企业的低成本生产优势作为出口基地。

法利强调，福特将重点投资“高效的部分电动化项目”，并在竞争不激烈、具备收入优势的核心市场发力电动汽车。同时，福特仍在密歇根工厂与宁德时代合作，为低价车型提供电池。公司当前调整的核心在于资本配置的合理性，以及“在合适领域开展合作”。法利曾在去年12月表示，福特绝不能再错过中国，公司上下每个人都应该重视来自中国的竞争对手。