1月30日，新能源车主关注的电池衰减问题有了新的研究结果。机构Recurrent通过对约1000辆行驶里程超过24万公里的电动汽车进行分析，发现过去十年间电池技术取得了显著进步。2023年款电动汽车的电池衰减程度比2012年款车型低10%。在Recurrent的样本中，2012款电动汽车平均续航保持率为81%，而2023年款车型的电池容量仍能维持出厂时的91%。

Recurrent的统计数据显示，第三代电动汽车中仅有0.3%需要更换电池，远低于2017至2021年间生产的上一代车型的2%更换率。与首批量产电动汽车相比，进步更为显著，早期车型的电池更换率高达8.5%。机构预计新款电动汽车在至少15年内不会出现电池问题，这无疑给新能源车主吃了一颗定心丸。