1月12日，36氪汽车报道，小鹏汽车近日在内部战略会上确定了2026年的销量目标，计划全年销量达到55万至60万辆。为实现这一目标，相较于2025年42.94万辆的实际交付量，年度目标增长了28.1%-39.7%。这意味着小鹏汽车的平均月交付量需要提升至4.58万-5万辆以上。在产品方面，小鹏汽车计划在2026年推出7款具备超级增程配置的一车双能车型，包括3款超级增程产品和4款一车双能的全新车型。今年，小鹏汽车将推出4款全新车型，分别为小鹏G01、小鹏G02、小鹏Mona两款SUVD02和D03，均为SUV车型。
小鹏G01定位为豪华6座SUV，车长5.1米，轴距3米；G02为全尺寸旗舰SUV，将与理想L9、问界M9等车型竞争。Mona品牌下，D02为中型SUV，D03为紧凑型SUV。除了加大增程布局，小鹏还计划大力押注智能化，何小鹏认为2026年将是中美全自动驾驶的元年，小鹏将用一套VLA打造Ultra车型和Robotaxi车型。

2025年，小鹏MonaM03单款车为小鹏汽车贡献了接近1/4的销量。2026年，小鹏汽车为Mona品牌推出全新车型，将进一步补足品牌产品线。此外，小鹏汽车还将继续加码增程布局，增程系统能降低一辆车的平均续航硬件成本，因为增程器比电池便宜得多。尽管国内增程车型增速已经放缓，但小鹏汽车有着更大的考量，坚持“超级增程”并提前布局海外市场。小鹏正在加速出海，2025年海外销量贡献约10%，2026年计划让海外销量翻倍，增程动力对海外市场而言，要远比纯电动力更为友好