近日，柯尼赛格跑车创始人兼执行总裁克里斯蒂安・冯・柯尼赛格在采访中提出了对汽车行业未来的看法。他认为柴油混合动力可能是“完美的电动汽车替代方案”，特别是在长途出行中。柯尼赛格强调，柴油混动车型可以在短途行驶中依靠电池，而在长途出行时启用柴油发动机，只要柴油部分使用可再生燃料，整体排放可以大幅降低。

柯尼赛格进一步解释说，在城市中禁用柴油时，车辆可以完全以电驱动运行；而在偶尔的长途行程中，则使用HBO可再生柴油。如果柴油只占约5%的使用比例，车辆电池容量便可显著缩小，整车重量减少约300kg，相比大电池纯电车型，对环境更加友好。他提出，尽管车企不采用柴油混动的原因包括成本高、结构复杂，且柴油发动机对温度工况敏感，不利于频繁启停，但从整车质量和长期环境影响来看，缩小电池规模、搭配内燃机与可再生柴油，可能是更优解，只要柴油使用比例受到严格控制。