美国参议院共和党人计划于明年1月举行听证会，聚焦新车强制安装的安全技术成本与效果问题。听证会将重点质疑自动紧急制动（AEB）和后排儿童提醒系统，探讨美国汽车监管的未来走向，是否应继续依赖硬件强制规定，或转向高级驾驶辅助与自动驾驶系统。听证会定于1月14日，由得克萨斯州参议员特德·克鲁兹主持，他将要求通用汽车、福特、Stellantis的首席执行官以及特斯拉高管解释美国新车平均成交价上涨至约50000美元的原因。

共和党人将在听证会上强调，美国最显著的安全进步来自60到80年代的安全带与碰撞结构标准等早期法规，而新型依赖传感器的系统成本高且提升有限。他们还将指出，多数电子辅助系统在现实道路表现不稳定、事故后维修昂贵，且常常误报，导致驾驶者失去信任。此外，环保政策也将成为争论焦点，共和党人和部分车企认为联邦与州的电动车配额和油耗标准迫使企业生产更昂贵的电动车，政策带来的成本压力不断叠加。

听证会还将讨论后排提醒与儿童存在探测系统，从依赖开门与点火记录的软件提醒，到利用座椅压力、超声波、雷达或车内摄像头的更先进方案。共和党人希望推动监管不应继续不断叠加硬件要求，而应集中资源于更高级别的自动化，如更完善的车与车通信、更强的传感器组合与更成熟的感知规划系统。