11月23日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在最新发布的X文中详细介绍了特斯拉自研AI芯片团队的长期布局与发展目标。他指出，特斯拉多年来一直拥有先进的AI芯片与电路板工程团队，外界对其芯片设计投入规模普遍缺乏了解。目前，特斯拉已在车辆和数据中心部署了数百万颗自研AI芯片，这些芯片为自动驾驶与数据处理系统提供支持，是特斯拉成为现实世界AI领导者的关键。马斯克透露，特斯拉车端目前使用的AI芯片版本为AI4，下一代AI5已接近流片阶段，而下下代AI6也已启动研发。他为AI芯片团队设定了每12个月推出一款新芯片设计并完成量产的目标，并强调未来特斯拉的芯片产量将超过所有其他AI芯片的总和。
马斯克还提到，特斯拉自研芯片将对自动驾驶和人形机器人Optimus的医学应用产生深远影响，包括更安全的驾驶体验和更广泛的先进医疗服务。此外，特斯拉正在招聘芯片相关人才，要求应聘者具备卓越能力，并能列举三条证明自身能力的要点。
与此同时，马斯克在X上发文透露了即将到来的FSD软件更新v14.3版本的消息，称其为“最后一块重要拼图最终落下的地方”。在FSD v14.2版本中，特斯拉针对“犹豫不决”和“急刹刺探”问题进行了优化，改善了车辆在多方向来车时的反复试探性制动现象。此外，v14.2版本中的驾驶员监控系统（DMS）也有所调整，趋向宽松，这与特斯拉优化系统的目标相符，即在未来数月内允许驾驶员在FSD运行期间进行短信操作。

马斯克暗示，随着v14.3版本的发布，系统对驾驶员的监督依赖度将大幅降低，交互将更加自然和放松。尽管没有公布v14.3的具体发布时间表，但考虑到v14.2版本刚刚向“早期体验计划”成员推送，v14.1版本于2025年底数周前才向广大车主开放，v14.3有望作为“假日大更新”的一部分于年内发布，或以独立版本形式在新年之前上线。