11月19日，欧盟计划于2035年起逐步停止销售新的内燃机汽车的立场再次受到挑战。Stellantis集团董事长约翰·埃尔坎在接受Politico采访时表示，欧盟应重新考虑相关政策，允许2035年后继续销售内燃机车型，并特别提到插电式混合动力车（PHEV）以及增程式电动车（EREV）的重要性。他还强调，替代燃料如合成燃料是实现交通领域脱碳目标的重要途径。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，截至今年9月，电动汽车在欧盟新车市场中的份额仅为16.1%。埃尔坎认为，要在短短九年内实现100%电动化既不切实际，也将对整个行业造成严重冲击。他建议，欧盟应给予行业更宽裕的过渡时间，不应强制车企自2030年起每年达标，而应允许通过五年期（2028–2032年）平均排放水平来衡量合规情况。这一立场反映了主流车企对全面电动化强制令的强烈反对。