11月12日，据《商业内幕》消息，福特CEO吉姆·法利在即将播出的一挡播客中表示，他对特斯拉和中国电动汽车新势力的领先水平感到震惊，这促使他决定全面改革福特。法利透露，拆解特斯拉Model 3和中国汽车后，他意识到福特Mustang Mach-E的电线比特斯拉多约1.6公里，这不仅增加了车重，还导致需要使用更大、更昂贵的电池。自2020年接管福特以来，这些拆解让他确信公司必须调整策略，才能迎头赶上新兴竞争对手。

法利将福特的电动汽车业务独立成Model E部门，并预计该部门2024年亏损超过50亿美元。尽管面临巨大亏损，法利表示毫无遗憾，并强调让电动汽车业务对投资者负责至关重要。他多次警告，中国电动汽车巨头对福特和其他西方汽车制造商构成生存威胁。法利还提到，美国消费者更看重价格合理的电动汽车，而非高端车型，这与美国电动汽车市场的现状形成鲜明对比。