近日，宝马中国在其年度M嘉年华活动上发布了全新M3 Touring competition，即M3旅行车雷霆版，并公布了其起售价为94.39万元。这一价格相较于M3轿车版仅高出不到8万元，相较于之前平行进口版本150万以上的价格显得更为划算。尽管有观点认为这一价格相对较高，但考虑到宝马M3旅行车在国内的年配额仅有200-300台，加之其与保时捷718多点选配的价格相近，预计市场需求依然旺盛。

宝马M3旅行车在发布会上的展示重点在于其漂移性能，而非技术配置或与竞品的对比。新车在纽博格林北环赛道的圈速表现突出，成为目前纽北圈速最快的旅行车。M3旅行车搭载了宝马S58双涡轮直列六缸发动机，最大功率530马力，最大扭矩650牛·米，并配备了M xDrive四驱系统，提供了出色的操控性能和动态表现。

M3旅行车的设计在继承了G底盘M3&4的大鼻孔设计的同时，通过增加的车尾长度，带来了类似双门GT的稳重感，以及更实用的后备箱空间。新车在国内上市还标配了M标志性的“停机坪”座椅，进一步提升了车辆的吸引力。然而，随着宝马在中国市场的产品线逐渐向电动化转型，高性能车型与普通车型之间的技术同源性正在减弱，这可能意味着燃油车时代的辉煌正在逐渐远去。