11月2日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在“All In Podcast”播客节目中明确表示，特斯拉Cybercab在2026年第二季度量产时将不会配备方向盘和踏板。马斯克认为，尽管人们可能以为自己想要亲自驾驶汽车，但实际上他们并不需要。他用乘坐Uber或Lyft时的情况作为例子，说明人们并不渴望接手驾驶。尽管目前测试车辆仍配备方向盘和踏板，但这仅是因为法规要求测试车辆必须具备手动操控能力。

特斯拉粉丝社区的一些成员指出，从目前曝光的设计来看，Cybercab似乎更倾向于支持人工驾驶，而非完全为无人驾驶出行服务而打造的纯自动驾驶车辆。特斯拉董事会主席罗宾·德内尔姆也表示，如果公司最终不得不为Cybercab加装方向盘或踏板，那么也会这么做。

此外，马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉已完成AI5芯片的设计评审，并对其性能表示信心。AI5芯片是特斯拉下一代FSD芯片，预计运算性能将达到2000-2500 TOPS，是当前HW4芯片的5倍，能够支持更复杂的无监督FSD算法。该芯片将由台积电和三星共同代工生产，其中台积电采用3nm N3P工艺量产，三星作为备用代工厂。

此外，特斯拉还为AI5/HW5硬件套件配备了升级版FSD摄像头，这些摄像头采用三星提供的“防天气镜头”，内置加热元件能在一分钟内融化冰雪，镜头涂层强度是现款Model Y摄像头的6倍。马斯克还透露了AI6和AI7芯片的研发计划，并表达了对AI8芯片的极高期待，暗示AI8将带来超乎想象的技术进步。特斯拉正致力于实现一种“通用的、纯AI的全自动驾驶解决方案”，这一方案将完全依赖于摄像头和特斯拉自主研发的AI芯片。