10月20日，中国激光雷达制造商速腾聚创（RoboSense）创始人邱纯鑫在“未来中国全球论坛”期间接受采访时表示，多传感器融合方案相较于纯视觉系统，是更优且更安全的自动驾驶车辆技术路径。邱纯鑫强调，纯视觉系统在极端场景下无法有效应对，而要实现L3或L4级别的自动驾驶能力，必须引入包括激光雷达在内的其他传感器进行协同感知。

速腾聚创作为全球乘用车激光雷达系统市场份额最大的公司，其创始人邱纯鑫指出，激光雷达的成本已从每辆车约7万美元降至几百美元左右，性能也在持续提升。尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克长期以来对激光雷达技术持批评态度，但邱纯鑫认为，激光雷达在汽车领域的应用价值正逐渐被行业认可。福特公司CEO吉姆·法利和理想汽车CEO李想均表示，激光雷达在特定情况下对自动驾驶至关重要，尤其是在复杂交通环境下。