9月29日，在2025世界新能源汽车大会上，长城汽车技术中心副总经理王超提出了对纯电车发展的核心痛点分析。他指出，随着纯电车型增大和里程需求提升，续航达成率会大幅下降，尤其在高速和低温环境下，续航衰减更为明显。王超认为，国内市场中小型车更适合纯电技术，而广汽PHEV等泛内燃机化技术更适合中大型车。他强调，小型车多用于城市短途通勤，纯电的低成本和低能耗优势能得以发挥；而中大型车常承担长途出行，对续航可靠性要求更高，PHEV技术能规避纯电车的续航焦虑，更适合这类车型。

王超的观点基于实际使用场景，认为没有“最优技术”，只有“最适配场景”。尽管如此，也有业内人士认为，随着电池技术的进步，纯电车在中大型车上的续航短板有望被补齐。同时，PHEV技术若能降低亏电油耗、提升电驱效率，也有可能向小型车市场渗透。