9月24日，理想汽车CEO李想宣布，理想i6将标配AD Max高阶辅助驾驶系统，并永久免除使用费用。这一决策挑战了当前行业内普遍存在的“智驾付费”商业模式。李想强调，高阶辅助驾驶系统不仅应成为标配，而且不应收取使用费用，以让更多消费者体验智能化带来的便利。他自信地表示，理想AD Max的综合表现在行业内数一数二，即使不是第一，也是紧随其后的第二名。

尽管理想汽车采取了免费策略，但华为、特斯拉等企业仍坚持付费模式。华为为乾崑智驾系统提供了多种付费方案，包括买断价、年卡和连续包月服务。特斯拉则将FSD系统定位为高端核心配置，其中国区买断价高达6.4万元，订阅服务月费超过100美元。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志认为，智驾系统需要持续的研发投入和数据迭代，收费是保障技术持续进化的必要手段。