9月14日，一项针对电动汽车在极端高温下续航表现的测试结果发布。测试由《What Car?》杂志在西班牙南部进行，旨在探究高温对电动汽车续航的影响。测试涉及雪铁龙e-C3、起亚EV3长续航版和特斯拉Model 3长续航双电机版三款车型，均在高速公路车速下行驶，模拟高温对续航的实际影响。

结果显示，三款车型的实际续航均远低于标称续航。雪铁龙e-C3的理论满电续航里程减少28.7%，起亚EV3减少了32%，而特斯拉Model 3减少了约44%。尽管特斯拉Model 3的续航减少最多，但其能效最佳，每千瓦时可行驶3英里。此外，起亚EV3和特斯拉Model 3的充电速度在高温下未受明显影响，与官方宣称的快充时长接近，而雪铁龙e-C3的充电效率较低，最大充电功率仅为38千瓦，从3%充至80%耗时74分钟。