近日，特斯拉在美国的市场份额遭遇挑战，跌至近八年来的最低点。根据Cox Automotive的数据，特斯拉8月份的市场份额仅为38%，首次跌破40%，这是自2017年10月以来的最低水平。这一变化反映了消费者越来越多地选择竞争对手的新款电动车，而非特斯拉的老款车型。同时，随着联邦购车税收抵免政策即将到期，预计电动车销量将受到影响，进一步加大特斯拉及其他车企的财务压力。

特斯拉的战略重心已转向无人驾驶出租车和人形机器人的开发，放弃了低价电动车的计划。马斯克强调，未来特斯拉约80%的价值将来自Optimus机器人。尽管特斯拉的核心收入仍来自电动汽车业务，但其最新车型Cybertruck皮卡未能复制Model 3或Model Y SUV的成功。特斯拉市场份额的下滑，凸显了其在竞争加剧、销量疲软的背景下，面临的困境：要么通过更高的补贴维持销量，但以利润为代价；要么保持利润，却丢失市场份额。7月数据显示，竞争对手如现代、本田、起亚和丰田通过提供更高的购车补贴，使电动车销量环比增长60%至120%，市场份额显著提升。