9月8日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在2025深蓝汽车秋季新品全球发布会上表示，不应相信有纯视觉就够用了，一定是激光雷达融合感知技术更为先进。靳玉志强调，纯视觉系统存在短板，需要通过学习来识别障碍物，而激光雷达则无需学习即可感知，因此融合激光雷达的感知系统性能更佳。

华为在智能驾驶技术路线上坚持多传感器融合方案，今年4月发布的HUAWEI ADS 4系统便采用了激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器的融合技术。与此同时，特斯拉则坚持使用纯视觉感知系统，并已在所有车型中取消了毫米波雷达，完全依赖摄像头和人工神经网络实现自动驾驶。马斯克近期也公开批评激光雷达，认为其与雷达存在“传感器冲突”问题，可能降低车辆安全性。