今日，小鹏汽车发布了2025年第二季度财报，总营收达到182.7亿元，同比增长125.3%，环比增长15.6%。净亏损4.8亿元，较上年同期的12.8亿元和上一季度的6.6亿元均有所减少。在随后的电话会议中，小鹏汽车管理层对财报要点进行了解读，并回答了分析师提问。

何小鹏在会议中提到，小鹏汽车的产品布局、科技提升、情绪溢价和品牌提升是公司全面布局的四大方向。他强调，小鹏即将发布的P7和X9超电版本将分别定位于30万级和40万价格段，预计2026和2027年将有多款30万级以上的全新车型发布。在科技方面，小鹏汽车将继续增加投入，提高溢价，并期望在自动辅助驾驶领域增加一个新的长板目标，即颜值长板。

关于自动驾驶技术，何小鹏表示，小鹏汽车的Ultra车型有效算力达到2250 TOPS，远超同行旗舰车型的100-700 TOPS。他预计，小鹏Ultra车型所配置的模型与L4高度自动驾驶RoboTaxi上的模型同源，智能辅助驾驶能力将显著高于市场同类技术。

此外，小鹏汽车还宣布了与大众汽车的第四项合作，将电子电气架构合作从中国市场的纯电动车型扩展至燃油车型和插电式混合动力车型。Charles Zhang表示，这是双方合作范围的一次重大拓展，预计下半年这两项合作的收入有望实现一定增长。