8月18日，中国汽车流通协会发布《2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》。报告显示，上半年仅30.3%的经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，高于70%不足100%的经销商占比40.7%。豪华品牌目标完成率略好于合资品牌和自主品牌。上半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%。新能源独立品牌的经销商经营状况好于传统燃油车品牌，盈利占比42.9%，持平占比22.7%，亏损占比34.4%；传统燃油车品牌经销商盈利占比25.6%，持平占比15.8%，亏损占比58.6%。

在经销商的毛利构成中，新车、售后和金融保险的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利贡献仍为负数，且新车亏损进一步加剧。售后服务毛利贡献略有增加，而金融保险的毛利贡献则出现一定程度回落。上半年有74.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。