8月17日，瑞典工会IF Metall在与特斯拉的长期劳工纠纷中表现出立场软化的迹象。这场始于600多天前的罢工，涉及了一系列战略性举措，包括IF Metall通过阻止邮件投递来干扰特斯拉获取车牌，而特斯拉则通过德国渡轮将车辆运往特雷勒堡以绕开限制。尽管双方采取了高调策略，实际参与罢工的人数相对较少，约60人参与。特斯拉瑞典公司坚持不向工会要求低头，并调整运营方式以避开罢工影响。

IF Metall主席玛丽・尼尔森表示，尽管签署集体协议仍是最理想的结果，但工会现在愿意考虑其他替代解决方案，如将行业标准条款直接纳入特斯拉的雇佣合同，或将特斯拉在瑞典的运营转移到已有集体协议的公司旗下。尼尔森强调，IF Metall愿意展开讨论以找到解决争端的不同方式。

尼尔森还承认，自纠纷开始以来，特斯拉已在瑞典改善了工作条件，且特斯拉瑞典公司一直强调其工作条件优于工会标准，这也是参与IF Metall罢工的员工较少的原因之一。特斯拉在没有具体说明的情况下调整了一些细节，显示出他们希望成为一个好的雇主，这关乎工资和条件。