8月13日，梅赛德斯-奔驰CEO康林松在接受德国《商报》采访时表示，如果欧盟坚持在2035年起全面禁售新燃油车，欧洲汽车业将面临自我瓦解的风险。康林松警告称，去碳化是必要的，但必须保持技术中立，经济因素不能被忽视。他预计，在禁令生效前，消费者会抢购汽油车和柴油车，这对气候无益。

今年上半年，纯电动车在欧盟、英国及EFTA国家的销量占比仅为17.5%，插混车型占8.7%，传统混动车占35%。奔驰对政策影响的担忧并非空穴来风，今年上半年纯电动车仅占其全球销量的8.4%，低于去年同期的9.7%；即便加上插混，电动化车型比例也只有20.1%。2035年的禁令尚未最终定案，未来数月欧盟将进行复审。