7月24日，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰发表文章，指出懂车帝封闭高速测试暴露了新能源汽车行业在极端场景下的技术共性瓶颈，如高速避险和非标障碍物识别能力需提升。邵明峰强调，中国汽车技术的发展需要行业共同努力，并提出“国标护航”的重要性。他倡议将失效兜底能力纳入行业强制标准，并以最差场景通过率取代营销话术，以确保企业筑牢安全底线。岚图汽车愿意开放全系车型，供行业机构进行实测验证。

公安部近期表示将加强智驾规范管理，防止车企夸大和虚假宣传，考虑将辅助驾驶操作规范纳入驾考范围。科技部官网公布的《驾驶自动化技术研发伦理指引》旨在防范技术研发与产品应用过程中的科技伦理风险，推动该领域健康发展。该指引明确了不同阶段驾驶自动化的责任主体，从2级及以下的先进驾驶辅助阶段，到3级和4级有限制阶段的自动驾驶，再到5级无限制阶段的自动驾驶，责任主体随运行场景而异。